Modelo aposta no charme clássico da linha Bonneville com melhorias mecânicas, eletrônica refinada e preço a partir de R$ 61.190
A Triumph acaba de lançar no Brasil a nova Speed Twin 900 2025, reforçando seu compromisso com o estilo clássico aliado à tecnologia moderna. A motocicleta mantém o DNA da lendária linha Bonneville, mas estreia com design atualizado, melhorias na ciclística e um pacote eletrônico aprimorado, que promete mais segurança e prazer ao pilotar. O modelo já está disponível nas concessionárias da marca, com preço inicial de R$ 61.190.
Com visual retrô e elementos contemporâneos, a nova Speed Twin 900 exibe tanque de combustível esculpido, rodas fundidas com raios usinados e farol de LED, conferindo identidade própria. O assento foi redesenhado, mais espesso e confortável, com altura de 780 mm — que pode ser reduzida para 760 mm com banco opcional — facilitando a pilotagem para condutores de diferentes estaturas. O chassi traseiro também passou por mudanças, proporcionando melhor ergonomia e mais espaço para as pernas.
Na parte ciclística, o modelo traz garfo invertido Marzocchi de 43 mm na dianteira e suspensão traseira com reservatório piggy-back ajustável, garantindo desempenho consistente tanto na cidade quanto em curvas de estrada. Outra evolução foi a adoção de braço oscilante em alumínio, mais leve e rígido que o da Bonneville T100, além de freios mais eficientes com pinça radial de quatro pistões e disco dianteiro de 320 mm.
Sob o tanque, o motor Bonneville Twin de 900 cm³ continua sendo um dos principais atrativos. Ele entrega 65 cv a 7.500 rpm e 80 Nm de torque já a 3.800 rpm, com respostas suaves e força em baixa rotação. O consumo médio é de 4,0 litros por 100 km, e o tanque de 12 litros garante autonomia razoável. O câmbio de cinco marchas foi mantido, priorizando a entrega de torque e a simplicidade da pilotagem. Para quem busca ainda mais desempenho, a marca sugere a Speed Twin 1200, que oferece câmbio de seis marchas e o sistema Shift Assist (TSA).
A eletrônica da Speed Twin 900 2025 também foi atualizada. Entre os novos recursos, destaque para o ABS otimizado para curvas, controle de tração comutável, modos de pilotagem Road e Rain, acelerador eletrônico ride-by-wire e painel digital multifuncional, que combina LCD com tela auxiliar em TFT. Há ainda conectividade via Bluetooth, porta USB-C e suporte para acessórios como controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS). O modelo também oferece intervalos de manutenção de 16 mil km ou 12 meses, o que reduz o custo de uso no longo prazo.
Outro destaque é o alto nível de personalização. São mais de 75 acessórios genuínos disponíveis, permitindo que cada motociclista crie uma configuração sob medida. A nova linha chega ao país com três opções de cores: Pure White (com faixas azul e laranja), Aluminium Silver (com acabamento clássico) e Phantom Black (com detalhes cinza escuro e dourado).
Foto principal | Triumph/Divulgação
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