Sedã elétrico de tração traseira tem linhas coupé, bom pacote de equipamentos e uma autonomia de 445 quilômetros
A Audi lança o A6 Sportback e-tron no Brasil por R$ 649.990. O elétrico é o primeiro modelo da marca no país a contar com tração traseira. O modelo é construído a partir da plataforma elétrica premium (PPE) desenvolvida com foco no desempenho e dinâmica de condução.
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O A6 Sportback e-tron é vendido somente na versão Performance Black com garantia de 4 anos para o veículo, e 8 anos para a bateria.
O modelo da marca alemã chega para concorrer com o conterrâneo BMW i4, no entanto, o A6 e-tron é mais caro, mas oferece mais equipamentos, melhor desempenho e uma lista de itens de série mais atrativa.
Dirigindo Audi A6 Sportback e-tron
O Audi A6 Sportback e-tron impressiona já nos primeiros quilômetros ao volante. Equipado com motor elétrico que entrega 367 cv de potência e 57,1 kgfm de torque, o modelo alcança velocidade máxima de 210 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos. Mais do que números, o destaque está na resposta imediata do torque, que garante ultrapassagens rápidas e seguras, transmitindo a sensação de força instantânea característica dos elétricos.
A autonomia oficial, segundo o padrão WLTP, é de 445 km. O conjunto de baterias tem capacidade de 100 kWh e pode ser recarregado em apenas 21 minutos, de 30% a 80%, quando conectado a carregadores rápidos de corrente contínua (DC) de 270 kW. Na prática, isso significa menos tempo parado e mais tranquilidade em viagens longas.
No quesito tecnologia embarcada, o A6 e-tron traz um pacote ADAS de nível 2, incluindo piloto automático adaptativo, alerta de tráfego cruzado traseiro e frenagem autônoma de emergência. Para quem gosta de telas, são nada menos que 37 polegadas distribuídas entre o painel de instrumentos, a central multimídia e o sistema de projeção no para-brisa. O quadro de instrumentos repete as informações do GPS, exibe assistentes de faixa e ainda soma o head-up display, que indica velocidade, direção e rodovia em tempo real.
Um ponto polêmico está no retrovisor por câmera, oferecido por R$ 20 mil. Apesar da evolução em relação a sistemas anteriores, ainda exige que o condutor ajuste o olhar para enxergar corretamente e não transmite a mesma noção de profundidade dos espelhos convencionais. Na prática, o recurso pode ser visto mais como uma extravagância tecnológica do que uma real vantagem no dia a dia.
De acordo com a Audi, o novo A6 Sportback e-tron conta com sua nova linguagem visual de design na qual os vincos afilados e retos foram suavizados, dando espaço para linhas mais fluídas e orgânicas.
Na frente, o destaque são os faróis com desenho afilado que oferecem iluminação em LED Matrix com oito opções de assinaturas digitais. Já a grade principal tem moldura com acabamento em preto brilhante.
De lado, as maçanetas embutidas são um charme a parte no A6 e-tron. Suas linhas sportback são garantidas pelo caimento gradativo do teto em direção à coluna traseira. Retrovisores, molduras das janelas e um aplique na parte inferior das portas tem acabamento em preto brilhante. O visual se completa com belas rodas de 21 polegadas.
Por fim, na traseira, o Audi A5 Sportback e-tron estreia no Brasil a logo Audi Rings iluminada. As lanternas Full-LED interligadas oferecem animação de luzes. A tampa do porta-malas tem abertura e fechamento elétrico, oferecendo comando pelos pés, projetando uma luz no chão para saber o local exato da operação.
Por dentro o grande destaque do Audi A6 Citron é seu conjunto de telas. O quadro de instrumentos com tela de 11,9 polegadas, central multimídia com tela de 14,5 polegadas e no lado do passageiro há uma tela de 11,9 polegadas para ser operado pelo passageiro, mas quando o carro entra em movimento ela cria um filtro para o condutor não enxergar o que está na tela.
O modelo ainda tem iluminação interativa que percorre todo o painel e além de iluminação ambiente nas portas dianteiras e traseiras, criando um ambiente acolhedor e intimista. As portas contam com novo desenho e, em especial a porta do motorista, conta com painel de controle de diversas funções, sensível ao toque.
Outro destaque é o teto solar panorâmico com transparência ajustável.
O novo Audi A6 Sportback e-tron chega ao mercado oferecendo uma lista generosa de equipamentos de série. No visual externo, chamam atenção os Audi Rings iluminados na traseira, o kit S line, as capas dos retrovisores em preto brilhante e o teto panorâmico de vidro com transparência ajustável. Os espelhos laterais são completos: contam com regulagem elétrica, rebatimento automático, aquecimento, função antiofuscante e memória de posição. As rodas também impressionam: são de alumínio Audi Sport, com 21 polegadas, calçadas com pneus 245/40 R21 na dianteira e 275/35 R21 na traseira.
No interior, o modelo prioriza conforto e conveniência. Entre os destaques estão o ar-condicionado automático de três zonas, aquecimento para os bancos dianteiros, assentos esportivos em couro/couro sintético com inscrição “S”, além de ajuste elétrico com memória para o motorista. O carro ainda oferece entrada e partida sem chave (keyless entry/go), pacote de luzes ambiente Plus com projeções interativas no painel, porta-malas elétrico com função hands-free, projeção do logotipo Audi nos retrovisores e um volante esportivo multifuncional de três raios, com base e topo achatados, paddle shifts e controles satélites.
Na parte de tecnologia e segurança, o A6 Sportback e-tron é completo. A proteção inclui nove airbags — frontais, laterais dianteiros e traseiros, além dos de cortina. O pacote de assistentes semiautônomos abrange controle de cruzeiro adaptativo, assistente de desvio e de conversão, sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB), aviso de saída de faixa com assistente de emergência, park assist plus com sensores dianteiros e traseiros, além de alerta de tráfego cruzado traseiro, exit warning, assistente de troca de faixa (Side Assist) e até auxílio em manobras de marcha à ré.
A lista se completa com recursos de ponta, como as câmeras 360° top-view, o Audi Drive Select, o sistema Audi pre sense (frontal, lateral e traseiro), além dos faróis Full LED Matrix com setas dinâmicas, apresentação de luzes, assinaturas ópticas personalizáveis via MMI e lavadores de faróis. O conjunto é coroado pelo Head-Up Display de realidade aumentada, reforçando a proposta tecnológica e sofisticada do modelo.
O Audi A6 e-tron tem 4,92 metros de comprimento, 2,13 m de largura, 2,94 m de distância de entre-eixos e 1,48 m de altura. O porta-malas pode levar até 502 litros de bagagens. Já a capacidade do porta-malas frontal é de 27 litros.
O modelo será vendido nas cores Cinza Imã (Sólida), Azul Plasma (Metálica), Azul Malpelo (Metálica), Bege Siam (Metálica), Branco Geleira (Metálica), Preto Mito (Metálica), e Cinza Daytona (Perolizada). Internamente, são duas opções de cores: Preto com costura Cinza Aço, e Bege Cardamomo com Prata Pastel.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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