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Flagra: VW Tera TSI 2026 terá polêmicas rodas com mesmo estilo do Nivus GTS

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Flagra: VW Tera TSI 2026 terá polêmicas rodas com mesmo estilo do Nivus GTS

SUV será lançado no dia 25 de março em quatro versões MPI, TSI, Comfort e High com motores 1.0 MPI e 170 TSI

Por enquanto, a VW revelou somente a versão High Outfit do Tera 2026, mas o leitor Adriano Almeida flagrou a versão TSI sendo transportada. As fotos mostram que a opção de entrada com motor 170 TSI terá rodas com desenho bem parecido com as Nivus GTS.

A rodas de 15 polegadas lembram a opção vendida como opcional para o Nivust GTS por lembrar um fatiador de frios.

As fotos do leitor Adriano Almeida revelam que a versão TSI com motor 170 TSI seguirá como para-choque traseiro com boa parte sem pintura, mas perderá o aplique em Black Piano aplicado na parte central de peça na versão topo de gama High Outfit.

De lado, o VW Tera 170 TSI molduras nos para-lamas, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria. A dianteira não está tão visível, mas ela terá acabamento da grade em preto sem o aplique em Black Piano.

Por dentro, o VW Tera 170 TSI 2026 também contará com acabamento simplificado em relação ao versão topo de gama High Outfit.

A versão de entrada com motor Turbo virá equipada com rodas de liga de 15″, ar-condicionado manual, direção elétrica, travas elétricas, alarme, vidros elétricos, quadro de instrumentos digital, central multimídia, entre outros itens.

Já em relação aos itens de segurança, o VW Tera 170 TSI 2026 sairá de fábrica com freios ABS com EBD, controles de tração estabilidade, sistema de fixação de cadeirinha infantil ISOFIX, assistente de partida rampa e seis airbags sendo os dois frontais obrigatórios, dois laterais e dois de cortina. 

Motor do VW Tera 170 TSI 2026

O VW Tera 170 TSUI 2026 será equipado com O motor 170 TSI entrega potências de 116 cv a 5.000 rpm com etanol e 109 cv de a 5.000 rpm com gasolina no tanque. O torque comum aos dois combustíveis é de 16,8 kgfm entre 1.750 rpm e 4.250 rpm. A versão TSI será a única com motor turbo que terá opção de câmbio manual de cinco marchas.

Foto principal | Adriano Almeida

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Confira nossa avaliação com o VW Virtus Comfortline 200 TSI:

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