Modelo eO500U consolida a presença da marca na eletromobilidade e já soma mais de 5 milhões de km rodados em São Paulo
A Mercedes-Benz do Brasil atingiu um marco importante em sua estratégia de eletromobilidade. A marca superou a marca de 400 ônibus elétricos urbanos eO500U vendidos entre janeiro e setembro de 2025, reforçando seu protagonismo no transporte coletivo sustentável do País.
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“Essas 400 unidades do nosso ônibus elétrico, com tecnologia da própria marca, foram entregues a empresas de transporte coletivo do Estado de São Paulo, principalmente da capital”, destaca Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “É muito significativo expandir nossa presença em eletromobilidade na cidade de São Paulo, que utiliza fortemente os ônibus em seu sistema de transporte coletivo. Assim, reforçamos o nosso compromisso de buscar soluções de descarbonização no transporte, contribuindo para a sustentabilidade ambiental e os princípios ESG”.
O modelo, totalmente livre de emissões locais de CO₂ e ruído, vem garantindo benefícios diretos ao meio ambiente e ao conforto dos passageiros e motoristas.
5 milhões de quilômetros rodados em São Paulo
A capital paulista é hoje o principal palco da operação elétrica da Mercedes-Benz. Segundo a marca, mais de 10 garagens da SPTrans já contam com o eO500U em suas frotas, totalizando mais de 5 milhões de quilômetros rodados. Entre os operadores estão empresas como Viação Metrópole, Mobi Brasil, Sambaíba, Via Sudeste, Viação Grajaú e Gato Preto.
Em setembro, a Prefeitura de São Paulo recebeu mais 120 ônibus elétricos, sendo 80 deles da Mercedes-Benz, ampliando a presença do modelo nas linhas municipais.
Feito no Brasil, pensado para a América Latina
Produzido na moderna Linha 4.0 da fábrica de São Bernardo do Campo (SP), o eO500U foi desenvolvido integralmente no Brasil, levando em conta as condições de operação das cidades latino-americanas. O modelo já foi demonstrado em Paraná, Minas Gerais, Bahia e Espírito Santo, e deve chegar ao Rio de Janeiro em breve.
Além disso, a Mercedes-Benz prepara o eO500UA, versão articulada do modelo, que segue em testes internos e deve estrear em 2026, também com foco no mercado latino-americano. Países como Chile e Argentina já receberam o eO500U para testes, e o México será o próximo destino.
Eficiência e autonomia de até 270 km
Baseado no chassi da consagrada linha O 500, o eO500U é um modelo Padron 4×2 de piso baixo, para carroçarias de até 13,2 metros. Um dos seus diferenciais é a autonomia de até 270 km, a maior entre os ônibus elétricos urbanos disponíveis no Brasil.
O sistema de recarga plug-in CC2, padrão da Daimler Buses, permite recarga total em até três horas. O modelo utiliza as baterias NMC3, as mesmas do ônibus europeu Mercedes-Benz eCitaro, entregando elevada densidade energética e eficiência operacional.
O conjunto eletroeletrônico inclui direção e eixos elétricos, proporcionando condução suave, silenciosa e confortável — características que têm sido elogiadas pelos motoristas e passageiros.
Suporte completo e serviços digitais
A Mercedes-Benz estruturou um ecossistema completo para apoiar clientes na transição para a tração elétrica. A equipe eMobility atua como central técnica, oferecendo consultoria, treinamento e suporte especializado a operadores, encarroçadores e concessionários.
O eO500U sai de fábrica com o sistema de telemetria FleetBus ativado, ferramenta que fornece dados em tempo real sobre desempenho, comportamento de condução e consumo. O sistema permite gestão de frotas mais eficiente, com diagnósticos imediatos e maior controle operacional.
De acordo com Walter Barbosa, o avanço da eletromobilidade no País depende de integração entre governos e iniciativa privada para viabilizar infraestrutura de recarga e linhas de financiamento. “A Mercedes-Benz do Brasil tem total capacidade de produção para atender às demandas por ônibus elétricos de cidades como São Paulo, como de todo o País e também da América Latina”, reforça o executivo.
Foto principal | Mercedes-Benz/Divulgação
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